Internationales Kielboot mit Trapez & Spinnaker
| Rang | Segelnummer | Team | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | Total |
| 1 | SUI-1122 | Cornelia Christen, Ruedi Christen | 3 | 4 | 6 | 1 | 1 | 1 | 16 | |
| 2 | GER-1128 | Christian Spranger, Christopher Kopp | 2 | 1 | 2 | 4 | 3 | 5 | 17 | |
| 3 | GER-1087 | Frank Weigelt, Christian Rusitschka | 4 | 6 | 1 | 2 | 3 | 2 | 18 | |
| 9 | SUI-1160 | Reto Kunz, Bart van Weezenbeek | 14 | 2 | 12 | 7 | 5 | 13 | 53 | |
| 21 | SUI-1138 | Michael Ribback, Peter Schweizer | 20 | 25 | 24 | 13 | 19 | 24 | 124 | |
| 30 | SUI-1119 | Urs Stierli, Christoph Lauber | 26 | 26 | 27 | 20 | 27 | 27 | 163 |
Die Windprognosen verhiessen nichts gutes für den letzten Tag dieser Weltmeisterschaft. 6Bft und mehr führten dazu, dass die Schweizer Crews sich entschieden, unter den gegeben Bedingungen nicht zu segeln. Nach einer Startverschiebung kam es dann doch noch zu einem siebten letzten Lauf, an welchem noch 12 Boote teilnahmen. Christian Spranger & Christopher Kopp GER-1128 konnten jedoch nur einen fünften Platz fahren und blieben somit auf dem zweiten Platz in der Gesamtwertung. Die Sieger der Weltmeisterschaft 2017 sind mit einem Punkt Vorsprung Cornelia & Ruedi Christen SUI-1122. Herzliche Gratulation!
Keine gültige Wettfahrt!
Leichte Winde waren optimale Voraussetzung für unsere Schweizer Teams! Cornelia & Ruedi Christen SUI-1122 laufen am dritten Tag zur Höchstform auf und segeln souverän zwei erste Ränge. Sie übernehmen damit die Führung in der Gesamtwertung 2 Punkte vor Christian Spranger & Christopher Kopp GER-1128. Weiter so!
Auch Reto Kunz & Bart van Weezenbeek können sich in der Gesamtwertung um einen Platz verbessern und liegen nun auf Platz 9! Super Leistung!
Bei leichten Winden können zwei Läufe gesegelt werden. Cornelia & Ruedi Christen gelingt es den zweiten Lauf für sich zu entscheiden und sind am Ende des Tages in der Gesamtwertung auf Rang 2. Auch Reto Kunz & Bart van Weezenbeek segeln zwei ausgezeichnete Läufe und schaffen es in der Gesamtwertung auf Rang 10. Herzliche Gratulation!
Am Montag 28. August morgens war es Windstill (die thermisch beeinflussten Winde beginnen am späteren Vormittag). Gegen 12:30 Uhr kam dann der Aufruf zum Auslaufen. Der 1. Lauf wurde um 13:30 Uhr bei leichtem Wind und kleinen Wellen gestartet. Das Feld teilte sich gleich nach dem Start auf. Einige Teams mit Revier Kenntnissen bevorzugten die linke Seite, was sich auch auszahlte. Trotz guten Starts können von den Schweizer Crews nur Cornelia & Ruedi Christen SUI-1122 zufrieden sein.
Lauf 1:
| 1 | GER-1187 | Manfred Brändle, Herbert Kujan |
| 2 | GER-1128 | Christian Spranger, Christopher Kopp |
| 3 | SUI-1122 | Cornelia Christen, Ruedi Christen |
| 14 | SUI-1160 | Reto Kunz, Bart van Weezenbeek |
| 20 | SUI-1138 | Michael Ribback, Peter Schweizer |
| 26 | SUI-1119 | Urs Stierli, Christoph Lauber |
Nach langem Warten startet der 2. Lauf gegen 15:45 Uhr bei anspruchsvollerem querlaufendem Wellengang und sehr stark schwankendem Wind bei 5Bft. Reto Kunz & Bart van Weezenbeek SUI-1160 segelten auf den hervorragenden 2. Rang. Herzliche Gratulation. Die anspruchsvollen Bedingungen führten zu ein paar «Abgängen» und «Sonnenschüssen». Es wurden aufgrund 4 Havarien und mehrerer DNF’s nur 27 Boote gewertet.
Lauf 2:
| 1 | GER-1128 | Christian Spranger, Christopher Kopp |
| 2 | SUI-1160 | Reto Kunz, Bart van Weezenbeek |
| 3 | GER-1192 | Stefan Schollmayer, Alexander Martens |
| 4 | SUI-1122 | Cornelia Christen, Ruedi Christen |
| 23 | SUI-1138 | Michael Ribback, Peter Schweizer |
| 24 | SUI-1119 | Urs Stierli, Christoph Lauber |
Schon viele Crews inkl. drei aus der Schweiz sind bereits am Freitag angereist. Selbst über den Gotthard und Mailand verlief bei den meisten die Reise staufrei! Am Freitagabend um 18 Uhr gab es plötzlich etwas Chaos vor dem Gelände des CNSR, da für ca. 15 ankommende Tempests kein Platz freigehalten worden war. Aber alle Ankömmlinge waren in lockerer Ferienstimmung und freuten sich auf Dusche, Bier und ein feines Fischessen in der Marina.
Am Samstagmorgen hatten dann liebe Helfer das Chaos bereits entwirrt und alle Tempests standen auf dem Vorplatz des CNSR schön aufgereiht zum Aufriggen. Da aber die Registration erst ab 14 Uhr vorgesehen war, sah man viele noch am Basteln oder Polieren der Schiffe!
Ab 14 Uhr begann dann das Tempestmami aus UK von Boot zu Boot zu ziehen, um die roten Marken und Vermessungsstempel an den Segeln zu kontrollieren, Spibaumlänge zu messen und zu prüfen, ob die 2 Paddel, der Anker und die Schleppleine eingepackt wurden. Dann wurde es wieder etwas enger beim Zugang zum Kran, wo das Gewicht OHNE Segel gemessen wurde! Aber am Ende waren alle im Wasser!
Nicht so happy sind viele mit der zugewiesenen Mooring, wobei je 3 Schiffe an eine Mooring sein sollen !??
Das Bild zeigt die Anlage, in der noch knapp 20 weitere Tempests liegen werden. Zugänglich nur per Boot.
Gratulation aus österreich-grandiose Leistung vom Mondsee aut 1156